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La légende veut que les ingénieurs de Peugeot Talbot Sport aient dû se battre avec la direction pour maintenir les coûts de production de la 205 Rallye (équipée de ses deux énormes carburateurs Weber) au ras des pâquerettes. Leur solution pour les trains roulants est brillante d'avarice : reprendre l'exacte conception structurelle d'une bête roue de fourgonnette ou de citadine standard, la faire usiner à 5,5 pouces de large, et la recouvrir d'un voile de peinture blanche immaculée. Ce dépouillement extrême est devenu la signature esthétique absolue du modèle. L'histoire retiendra que Peugeot a réussi à vendre une absence totale d'équipement comme une exclusivité de compétition incontournable !
Entraxe
Alésage central
Matériau
Homologation
Fabriquant
Visserie
Référence
4x108
65.1mm
Tôle d'acier
JIL
Michelin
Plate