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La jante de la 205 GTI 1.9, c’est l’accessoire social ultime des années 80. Avec son dessin à huit trous qui ressemble à un barillet de revolver, elle est là pour rappeler aux conducteurs de 1.6 qu’ils ont raté quelque-chose. C'est l'armure d'aluminium d'une génération qui préférait l'arrogance d'un train arrière joueur à la sécurité d'un freinage ABS. Une jante si imposante qu'elle finit par coûter plus cher en rénovation époxy que la valeur de la voiture qu'elle supportait il y a dix ans.
Peugeot a sourcé cette jante chez deux fabricants : Speedline (Italie) et SMR (France). Le cynisme industriel a voulu que Sochaux mélange les stocks sans prévenir personne. Résultat : le puriste moderne peut passer des nuits blanches à réaliser que sa voiture de collection est une chimère génétique, avec des Speedline à gauche et des SMR à droite.
Entraxe
Alésage central
Matériau
Homologation
Fabriquant
Visserie
Référence
4x108
65.1mm
Alliage
TÜV
Speedline / SMR
Plate