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Avec ses 5 doubles branches ultra-fines et son design épuré au maximum, la jante "Carbone 19" ne fait pas dans la figuration. Ce dessin très "aéré" n'est pas un simple caprice de designer : c'est une nécessité vitale. En conduite sportive, les étriers à 4 pistons de la 308 GTi génèrent une chaleur infernale. Cette jante est conçue comme un extracteur thermique géant pour refroidir l'ensemble, tout en exposant fièrement les énormes étriers rouges Peugeot Sport à la vue de tous.
Le nom est un mensonge, mais l'ingénierie est bluffante. Pour abriter les énormes freins Alcon de 380 mm de la GTi sans alourdir l'avant (pareil que les Racing pour la RCZ), le fabricant Speedline a utilisé la technologie du Flow Forming (étirement de l'aluminium à chaud). Résultat ? Cette énorme jante de 19 pouces ne pèse que 11,3 kg ! C'est carrément 2 kilos de moins par roue que les "petites" jantes 18 pouces de la 308 GT classique. Un gain de 8 kilos de masses non suspendues au total, indispensable pour laisser le différentiel Torsen faire sa magie.
Entraxe
Alésage central
Matériau
Homologation
Fabriquant
Visserie
Référence
5x108
65.1mm
Alliage
JIL
Speedline
Plate